Bessie Coleman biografija, gyvenimas, įdomūs faktai - Gegužė 2022

Pilotas

Gimtadienis :



1892 m. Sausio 26 d

Gimimo vieta:

Atlanta, Teksasas, Jungtinės Amerikos Valstijos



Zodiako ženklas :



Vandenis


Moterų aviacijos pradininkė: Bessie Coleman

VAIKINAS, Ankstyvasis gyvenimas ir švietimas

Amerikos civilis aviatorius Bessie Coleman , pirmoji moteris iš afroamerikiečių su skrydžio licencija, gimė 1892 m. Sausio 26 d , Atlantoje, Teksaso valstijoje, JAV. George'o ir Susanos Colemanų gimusi jos 10-oji vaikų šeima iš viso sudarė 13 tėvų. Jos tėvas buvo gimtoji (čerokių) ir afroamerikietė, o motina kilusi iš afroamerikiečių paveldo. Bessie užaugo Waxahachie mieste, Teksase, kur persikėlė jos šeima, kai jai buvo tik dveji metai. Ji ten buvo iki 23 metų.



Bessie Coleman lankė „Waxahachie“ pagražinto vieno kambario mokyklą, esančią keturių mylių atstumu nuo savo gyvenamosios vietos. Būdama šešerių metų ji buvo įtraukta į mokyklą. Ji įpratusi reguliariai įveikti atstumą pėsčiomis. Jos spindesys dėl matematinių gabumų padėjo baigti aštuntą tos mokyklos klasę. Kiekvienais metais medvilnės derliaus nuėmimo sezono metu ji turėjo pakenkti savo tyrimui, kad padėtų savo motinai derliaus nuėmimo metu. Tuo metu Bessie ir jos šeimos nariai buvo reguliariai diskriminuojami rasinės diskriminacijos metu. Jų skurdus skurdas jokiu būdu nepadėjo jiems padėti.

Jos tėvas paliko juos ir persikėlė į Indijos vietinę Oklahomos teritoriją, ieškodamas geresnių įsidarbinimo galimybių ir išvengdamas rasinės diskriminacijos, tokios paplitusios Teksaso regione. Jos motinos vadovaujama šeima nelydėjo tėvo ir liko gyventi Waxahachie mieste. Palaikyti šeimą, Bessie Coleman's motina pradėjo dirbti medvilnės rinkėju Teksaso medvilnės laukuose, o du jos broliai pradėjo dirbti dienos darbininkais. Pati Bessie kartu su mama dirbo skalbykla, finansuodama aukštojo mokslo studijas, taip pat dirbo šalia medvilnės medvilnės laukuose.

Bessie Coleman būdama 12 metų uždirbo Teksaso misionierių baptistų bažnyčios mokyklos stipendiją ir baigė vidurinę mokyklą. Ji lankė spalvotą Oklahomos žemės ūkio ir normalų universitetą (dabar Langstono universitetas), tačiau galėjo baigti tik vieną semestrą iš pinigų, kuriuos sutaupė, kad galėtų finansuoti mokslus dirbdama skalbyklą. Baigusi vieną semestrą ji grįžo į savo šeimos namus Waxahachie mieste ir toliau dirbo skalbykla iki 1915 m.



Bessie Coleman paskui persikėlė į Čikagą, norėdamas prisijungti prie vyresniojo brolio Walterio, būdamas 23 metų. Čikagoje susirado manikiūrininkės darbą „White Sox“ kirpyklos parduotuvėje, taip pat dirbo restorano vadovu. Išgirdusi įkvepiančias Pirmojo pasaulinio karo lakūnų herojės istorijas, ji pamažu susidomėjo tuomet nauja aviacijos profesija ir pati nusprendė tapti pilotaže. Rasinė diskriminacija buvo pagrindinė kliūtis Bessie pasiūlymui patekti į aviacijos mokymo mokyklą JAV. Tačiau jos tvirtas ryžtas privertė išmokti prancūzų kalbą, ir ji galiausiai buvo priimta Brolių „Caudron“ aviacijos mokykla Le Crotoy mieste, Prancūzijoje .

Bessie Coleman buvo finansiškai remiama Juodieji filantropai Robertas Abbottas, Čikagos gynėjo įkūrėjas ir Jesse Binga, bankininkas pagal profesiją. 1921 m. Birželio 15 d. Ji tapo pirmoji moteris iš Amerikos ir Afrikos Amerikos protėvių gauti tarptautinė piloto licencija iš „Fédération Aéronautique Internationale“. Ji taip pat toliau mokėsi specializuoti kaskadininkų skraidymą ir parašiutų sportą.

koks Zodiako ženklas labiausiai suderinamas su Svarstyklėmis





KARJERAS

Nors Bessie Išnaudojimai danguje buvo eksponuojami „Newsreel“ filmuose, ir jai buvo sunku gauti įprastą komercinio piloto darbą dėl gimtojoje šalyje vyraujančio rasinės ir lyties paklaidų. Norėdami užsidirbti, ji turėjo griebtis barnių ir šturmuoti. Tuo metu komerciniai skrydžiai buvo ankstyvieji etapai, ir tai buvo labai aršios konkurencijos arena vyrams. Pamažu ji suprato, kad, norėdama įgyvendinti savo svajonių karjerą, ji turėjo pasikliauti vien ekspozicija ir skraidymu kaskadininkais.

Kaip rezultatas, Bessie Coleman nusprendė pagilinti savo skraidymo įgūdžius iki aukštesnio lygio ir praleido du mėnesius Prancūzijoje, siekdamas aukštesnio lygio aviacijos kursų. Tada ji išvyko į Nyderlandus ir Vokietiją ir gavo papildomus tuometinio garsiausio orlaivių dizainerio mokymus Anthony Fokkeris ir vienas iš pirmaujančių orlaivių gamintojų, „Fokker Corporation“ atitinkamai. Ji grįžo į Niujorką 1922 m. Rugpjūčio mėn. Ir pradėjo savo parodų karjerą atnaujinta jėga.

Per ateinančius penkerius metus Bessie Coleman buvo matyti skraidantis „Curtiss JN-4“ „Jenny“ biplanai ir kiti kariuomenės pertekliniai orlaiviai, palikti po Pirmojo pasaulinio karo. Ji įgijo nemažą populiarumą tarp amerikiečių ir pradėjo gauti kvietimus į svarbius įvykius, ją apklausė pagrindiniai laikraščiai. 1922 m. Rugsėjo 3 d. Ji surengė savo pirmąjį viešą skrydį, taip pat pirmąjį iš afroamerikiečių, kai ji dalyvavo Amerikos oro šou pirmą kartą. Ji buvo išrinkta į parodą kartu su aštuoniais geriausiomis Amerikos pilotėmis. Renginys buvo organizuotas minint visų juodąjį Pirmojo pasaulinio karo 369-ąjį pėstininkų pulką.

1922 m. Gruodžio mėn. Bessie Coleman buvo pasiūlytas vaidmuo pilnametražiame filme pavadinimu ‘ Šešėlis ir saulė. ’ Nors iš pradžių ji norėjo priimti pasiūlymą viešinti ir surinkti lėšų savo siūlomai skraidymo mokyklai, skirtai juodaodžių mokymui, ji pasiūlymo lengvai atsisakė. Ji suprato, kad bus eksponuojama žeminančiu juodų žmonių įvaizdžiu, kurį labiausiai stereotipiškai apibūdina jos rasė, kuri turėjo būti parodyta pačioje pirmojoje filmo scenoje.

ASMENINIS GYVENIMAS IR TEISĖ

Nors jos šeima niekada nepripažino Bessie Coleman's santykiai su Claude'as Glennas , jos brolio draugas, pranešama, kad jie susituokė 1916 m. gruodžio 30 d. Bessie netrukus išsiskyrė iš savo 14 metų vyresnio vyro.

Įjungta 1926 m. Balandžio 30 d , Bessie žuvo per tragišką lėktuvo katastrofą pasibaigęs perspektyviausios ir drąsiausios velniškos lyties aviatoriaus, kilusio po Pirmojo pasaulinio karo, gyvenimu, būdamas labai ankstyvas 34 metų amžiaus. Ji buvo savo „Curtiss JN-4 (Jenny)“ orlaivio antrojoje sėdynėje neužsisegusi saugos diržo. ji buvo užsiėmusi stebėdama žemiau esantį reljefą savo siūlomam šuoliui su parašiutu kitai dienai. Williamas Willsas pilotavo lėktuvą. Staiga orlaivis pasitraukė iš valdymo ir išstūmė Willsą ir Bessie iš orlaivio, kad atsitrenktų į žemę, esančią po 2000 pėdų. Tiek Willsas, tiek Bessie mirė iškart po smūgio į žemę.